ရော်ဘာကြိတ်စက် ကာဗာစက်

ရော်ဘာရောလ် အကာအရံစက်သည် ရော်ဘာလိပ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရော်ဘာထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းအတွက် အလိုအလျောက်ပေါင်းစပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရော်ဘာလိပ်စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရော်ဘာလိပ်ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် ရော်ဘာလိပ်စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။၎င်းသည် ရော်ဘာအလိပ်ကို လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အလိုအလျောက်ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းအတွက် စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

1. အမည် အဓိပ္ပါယ်

ရော်ဘာ Rolerl ကာဗာစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။ဤကိရိယာသည် အချို့သောအထူနှင့် အနံရှိသော ဖလင်များကို ရော်ဘာလိပ်ရိုးရိုးပေါ်တွင် စနစ်တကျနှင့် ထောင့်မွှားမွှားပုံစံဖြင့် လေတိုက်ရန် extruder ကိုအသုံးပြု၍ ရော်ဘာအမိုးခုံများပြုလုပ်ရန် စက်ကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ရော်ဘာအကွေ့အကောက်များသောစက်သည် ရော်ဘာအမိုးအကာအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက အထူအမျိုးမျိုးရှိသော လိပ်အူများဆီသို့ ရော်ဘာအထူများကို လိမ်းပေးခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ကို တိုစေခြင်း၊ အလိုအလျောက်စနစ်အဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အော်ပရေတာအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ဖြေရှင်းနိုင်သည် ထုတ်ကုန်များ၏ မသေချာမရေရာမှုများနှင့် ရော်ဘာလိပ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အတိုင်းအတာနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ ကွဲပြားမှုများကြောင့် စက်မှုလယ်ယာစနစ်နှင့် အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ခြင်း မရှိသည့် ပြဿနာဖြစ်သည်။၎င်းတွင် စျေးကွက်အလားအလာကောင်းနှင့် ဖောက်သည်ယုံကြည်မှုရှိသည်။

2. လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များ

ရော်ဘာလိပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အများအားဖြင့် ရော်ဘာလိပ်ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ ရော်ဘာအလိပ်ကို ပေါင်းတင်ခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင် ပြုပြင်ခြင်း စသည်တို့တွင် အဓိကလုပ်ဆောင်သည့်လင့်ခ်သုံးခု ပါဝင်ပါသည်။ရော်ဘာလိပ်အချိတ်အဆက်သည် သတ္တုရိုးရိုးကို ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည့် အလွန်အရေးကြီးသော စတင်သည့်အပိုင်းဖြစ်သည်။ဤလင့်ခ်တွင် ပြဿနာရှိပါက၊ ထုတ်လုပ်ထားသော ရော်ဘာလိပ်သည် မျှော်လင့်ထားသည့် လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီမည်မဟုတ်ပေ။ပြည်တွင်း extruder များ၊ ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းနှင့် အခြားနည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ cots ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် စက်မှုလယ်ယာနှင့် အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်သည့်လမ်းပေါ်တွင် တဖြည်းဖြည်း စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ကုတင်များအတွက် မတူညီသော လိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ အညစ်အကြေးများ၊ သဲတွင်းများနှင့် ပူဖောင်းများ * *၊ ချွတ်ယွင်းချက်များ၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ပျော့ပျောင်းမာကျောသော ကွဲပြားမှုများ ရှိနေသောကြောင့် Cots molding link အတွက် လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်လာပါသည်။ကုတင်အကွေ့အကောက်စက်၏ စျေးကွက်အသုံးချမှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် လေသံအောင်မြင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသည်၊ ရော်ဘာလိပ်အဖုံးပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ယူနီဖောင်းအမြန်နှုန်း၊ စံခွန်အား၊ တည်ငြိမ်သောရော်ဘာအကွေ့အကောက်များနှင့် အခြားစွမ်းဆောင်ရည်များကို လက်ခံရရှိပြီး စျေးကွက်၏အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့်ယုံကြည်မှုကိုရရှိထားသည်။

3. အလုပ်လုပ်ခြင်းနိယာမ

ရော်ဘာလိပ်အကွေ့အကောက်စက်၏ လိပ်ကုတင်၏ဦးခေါင်းရှိ မေးရိုးသုံးချောင်းပေါ်တွင် ဖုံးအုပ်ထားရန် လိပ်အူတိုင်၏တစ်ဖက်ကို တင်းကျပ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်ကို လိပ်ကုတင်၏အဆုံးတွင် ထည့်သွင်းထားသည့်တစ်ခုက ပံ့ပိုးထားသည်။ရော်ဘာလိပ်အူတိုင်ကို ရစ်ပတ်သောအခါ၊ လိပ်ခုတင်ကို ဦးစွာစတင်ပါ၊ ထို့နောက် မေးရိုးသုံးချောင်းကို တစ်ပြေးညီ စက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့် ရွေ့လျားလာကာ မောင်းနှင်ထားသော လိပ်အူတိုင်သည် လည်ပတ်နေပါသည်။roll core ၏အရှိန်နိမ့်လည်ပတ်မှုဖြစ်စဉ်တွင်၊ ရော်ဘာအမြှေး extruder ကိုစတင်ကာ၊ အအေးခံ extruder မှတစ်ဆင့် တူညီသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသောရော်ဘာပြားကို ပလပ်စတစ်ပြုလုပ်ကာ ထုတ်ယူကာ၊ အဆိုပါရော်ဘာအမြှေးပါးကို ရော်ဘာအမြှောင်းဖြင့် သယ်ဆောင်သည့်ယန္တရားနှင့် လမ်းညွှန်ချက်ဖြင့် အကွေ့အကောက်များသောယန္တရားထံ ပေးပို့သည်။ အကွေ့အကောက်များစတင်ရန်နှင့် ရော်ဘာလိပ်အူတိုင်ကို ဖုံးအုပ်ရန် roller ။ကော်တိပ်ဖြင့် roller core ကိုအကွေ့အကောက်များသောလုပ်ငန်းစဉ်သည်တကယ်တော့လှုပ်ရှားမှုနှစ်ခုပေါင်းစပ်ခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။

အချို့သော အကျယ်နှင့် အထူရှိသော ရော်ဘာပြားသည် လိပ်အူတိုင်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ X ဝင်ရိုး (ရော်ဘာလိပ်ဝင်ရိုး) ပတ်လည်တွင် အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ပတ်ကာ အကွေ့အကောက်ယန္တရားသည် X ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ရွေ့သွားပါက၊ roll core ကိုပုံမှန်ကပ်ပါ။ရော်ဘာလိပ်၏ မတူညီသောအထူကို Y ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ရော်ဘာလိပ်အကွေ့အကောက်ယန္တရားအား တိုက်ကျွေးခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

ရော်ဘာလိပ်အကွေ့အကောက်အတွက် လိုအပ်သော အပေါ်ယံအထူအပါးပြည့်မီစေရန်၊ ရော်ဘာလိပ်၏ axial အနေအထားတွင်ရှိသော extruder ၏ ရော်ဘာအကွေ့အကောက်အထူကို ထိန်းချုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ရော်ဘာချွတ်နှင့် ရော်ဘာပြားကြား ထပ်နေသည့်ပမာဏကို ထိန်းချုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ .ထပ်နေသောပမာဏပိုကြီးလေ၊ အကွေ့အကောက်ထူလေလေ၊ ထပ်နေသောပမာဏ သေးငယ်လေလေ၊ အကွေ့အကောက်အထူပိုပါးလေဖြစ်သည်။ရော်ဘာလိပ်အကွေ့အကောက်စက်၏ ဘာသာပြန်အမြန်နှုန်းသည် လိပ်အူတိုင်၏ လည်ပတ်နှုန်းနှင့်စပ်လျဉ်းပြီး ထပ်နေသောပမာဏ၏အရွယ်အစားကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။

4. ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု

PTM ရော်ဘာလိပ်အကွေ့အကောက်များသောစက်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင်- အအေးကျွေးသည့်ရော်ဘာ extruder၊ လမ်းလျှောက်ပလပ်ဖောင်း၊ အကွေ့အကောက်များသောကိရိယာ၊ ရော်ဘာအကွေ့အကောက်များ၊ ကြိတ်စက်အိပ်ရာနှင့် သက်ဆိုင်ရာကိရိယာများ၏ ပါဝါမော်တာတို့ပါဝင်သည်။

(1) ရော်ဘာလိပ်ထုပ်ပိုးထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အချို့သော အဆုံးပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ရော်ဘာပြားများကို ပြင်ဆင်ရန်အတွက် အအေးတိုက်ကျွေးသည့် ရော်ဘာ extruder ကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ပေါင်းထည့်ထားသောရော်ဘာကို ကြိုတင်အပူမပေးဘဲ တိုက်ရိုက်တိုက်ကျွေးနိုင်ပြီး ထုထည်ပမာဏကြီးမားသည်၊ ထုတ်လွှတ်သည့်အပူချိန်နိမ့်သည်၊ ယူနစ်ထုတ်သည့်ပမာဏမှာ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသည်၊ နှင့် extruded ရော်ဘာအကွက်များသည် တူညီသည် နှင့်သိပ်သည်း။

(၂) ရော်ဘာလိပ်၏ အကွေ့အကောက်များသော လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ခရီးသွားပလပ်ဖောင်းသည် လိပ်အူတိုင်၏ အချင်းများလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အပြန်အလှန်တည့်တည့် ရွေ့လျားမည်ဖြစ်ပြီး ပလပ်ဖောင်း၏ နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ရမည်။၎င်းကို servo motor နှင့် servo driver တို့က လျင်မြန်သော အမြန်နှုန်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု မြင့်မားသော တိကျမှုဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။

(၃) ကော်ပတ်သည့်ကိရိယာသည် ရော်ဘာလိပ်အကွေ့အကောက်စက်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ရော်ဘာလိပ်အူတိုင်ကို ဖုံးအုပ်ပေးရုံသာမက ရော်ဘာလိပ်အူတိုင်၏ အဆုံးမျက်နှာကိုလည်း ဖုံးအုပ်ထားသည်။အကွေ့အကောက်များသော ကိရိယာသည် လိပ်အူတိုင်၏ ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် လိပ်အူတိုင်၏ အဆုံးမျက်နှာနှင့် ဝင်ရိုး၏ အကူးအပြောင်း အနေအထားသို့ ရွေ့လျားသောအခါ၊ အကွေ့အကောက်ကိရိယာတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားကြိတ်စက်သည် အပေါ်ယံပိုင်းနှင့် အပြိုင်အနေအထားသို့ ချိန်ညှိရန် 180 ဒီဂရီ လှည့်ရန် လိုအပ်သည်။ coating operation ကို စတင်ရန် လေယာဉ်။

(၄) အကွေ့အကောက်များသောရော်ဘာလိပ်အူတိုင်၏ axial မျက်နှာပြင်နှင့် မျက်နှာပြင်အဆုံး မျက်နှာအနေအထား လှည့်သွားသည့်အခါ ကော်တိပ်၏ သယ်ဆောင်သည့်လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲရန်နှင့် ကော်တိပ်သည် သွေဖည်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းဖြစ်ပါသည်။ကော်တိပ် သယ်ဆောင်ခြင်း ယန္တရားသည် ကော်တိပ်ကို သယ်ယူနိုင်ရုံသာမက ကော်တိပ်သည် သွေဖည်မသွားစေရန် သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျကြောင်း သေချာစေရန် အနေအထားကို ချိန်ညှိရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

(၅) ရိုလာကုတင်သည် သာမန်အလျားလိုက် စက်နှင့်တူပြီး အဓိကအားဖြင့် အခြေခံ၊ အိပ်ယာခေါင်း၊ အိပ်ယာကိုယ်ထည်၊ tailstock နှင့် ဂီယာစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ကုတင်ခေါင်းရင်းတွင် မေးရိုးသုံးချောင်းကို တပ်ဆင်ထားပြီး အလွယ်တကူ ကုပ်နိုင်စေရန်အတွက် ကုတင်၏အဆုံးတွင် ရွေ့လျားနိုင်သော chuck ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ဂီယာစနစ်သည် ကွင်းဆက်တစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်သည့် Baixian needle wheel reducer ကို လက်ခံသည်။လုံးပတ်ကြီးသောရော်ဘာလိပ်သည် ရိုလာကုတင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်စေရန် အဓိကအားဖြင့် ရိုလာကုတင်၏ ကုတင်ခေါင်းနှင့် နောက်စေ့တွင် ထမ်းစင်ကွင်းကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။